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Ausbau der Bahninfrastruktur Kanton Bern begrüsst den Ausbauschritt 2035

31. Oktober 2018 – Medienmitteilung

Der Kanton Bern nimmt erfreut zur Kenntnis, dass der Bundesrat den Ausbau des Lötschbergbasistunnels zusammen mit Infrastrukturausbauten für die S-Bahn Bern in den Ausbauschritt 2035 der Bahninfrastruktur aufgenommen hat. Er fordert jedoch, dass auch die neue Haltestelle in Thun Nord und der Grimseltunnel berücksichtigt werden.

Der Kanton Bern hat von der Botschaft des Bundesrats Kenntnis genommen und ist erfreut über den vorgeschlagenen Ausbauschritt 2035 für die Bahninfrastruktur. Für den Kanton Bern ist die Aufnahme des Ausbaus des Lötschbergbasistunnels von grosser Bedeutung. Mit dem Ausbau werden halbstündliche Verbindungen des Fernverkehrs zwischen Bern und Interlaken sowie Bern und Brig realisiert. Dies ermöglicht gleichzeitig eine deutliche Kapazitätserhöhung auf dem überlasteten Abschnitt zwischen Bern und Thun.

Bei der S-Bahn Bern können auf mehreren Linien absehbare Kapazitätsengpässe beseitigt werden:

  • S44: Halbstundentakt Bern – Burgdorf, was mit dem halbstündlichen RE einen Viertelstundentakt ergibt
  • S6: Viertelstundentakt Bern – Niederscherli
  • S7: 7½-Minutentakt Bern – Deisswil
  • S8: 7½-Minutentakt Bern – Zollikofen 

Auch das Angebot der Tramlinie 6 zwischen Bern und Siloah soll auf den 7½-Minutentakt verdichtet werden. Neu verkehrt zudem jede Stunde ein direkter Zug zwischen Basel, Biel und Genf. 

Mit neuen Haltestellen in Kleinwabern, in Wilderswil Flugplatz und in St-Imier La Clef werden wichtige Gebiete neu durch die Bahn erschlossen.

Der Kanton Bern verlangt Nachbesserungen durch das Bundesparlament: Die für die Agglomeration Thun wichtige Haltestelle Thun Nord ist ins Projekt aufzunehmen. Das innovative Projekt des Grimseltunnels, welches einen Tunnel für die Bahn und für die Stromübertragung vorsieht, ist ebenfalls im Ausbauschritt zu berücksichtigen.

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