Der Kanton Bern hat in den letzten Jahren durchschnittlich rund 70 Mio. Franken pro Jahr an Investitionsbeiträgen für den Substanzerhalt, die Erneuerung und den Ausbau der ÖV-Infrastruktur im Kanton Bern geleistet. Zusammen mit Beiträgen des Bundes und Dritter konnten damit Investitionen von durchschnittlich 120 Mio. Franken pro Jahr finanziert werden. Nicht berücksichtigt sind dabei die Investitionen, die ausschliesslich aus Abschreibungsmitteln der Transportunternehmen realisiert wurden.

Von den kantonalen Investitionsbeiträgen wurden rund 35% in den Substanzerhalt und  65% in den Ausbau der Schieneninfrastruktur investiert. Gewichtigste Projekte waren Doppelspurausbauten auf dem Netz der BLS und des RBS, die S-Bahn Station Wankdorf sowie der Ausbau Wankdorf - Rüti - Zollikofen (3. Gleis). Rund 45% gingen an Projekte des Ortsverkehrs. Dies insbesondere für die Traminfrastruktur in Bern (neuer Wankdorfplatz, Tram Bern West und Tramdepot Bolligenstrasse).

Bundesbeiträge an Verkehrsinfrastrukturprojekte

Der Bund beteiligte sich bis Ende 2007 - wie bei den Abgeltungen - nur an Investitionen des Regionalverkehrs, nicht des Ortsverkehrs. Im Rahmen der neuen Agglomerationspolitik des Bundes wurde mit dem Finanzierungsinstrument "Infrastrukturfonds“ eine Grundlage für die Mitfinanzierung des Bundes an Agglomerationsprojekte geschaffen. Als eines der ersten Infrastrukturfondsprojekte konnte der Kanton Bern Tram Bern West, das im Dezember 2010 in Betrieb genommen wurde, in Angriff nehmen. Zudem werden gegenwärtig das Vorprojekt des Regiotram Agglomeration Biel/Bienne sowie das Bau- und Auflageprojekt Tram Region Bern erarbeitet.