Die 2,1 Kilometer lange Autobahnumfahrung entlastet die Stadt Moutier um rund die Hälfte des Durchgangsverkehrs. Dank ihr wird auch das bestehende Autobahnteilstück zwischen Moutier und Choindez attraktiver.

Kernstück der Umfahrung ist der Tunnel de Moutier. Der Tunnel besteht aus zwei richtungsgetrennten Röhren mit je zwei Fahrstreifen von 1,2 Kilometer Länge. Der Bau dieses Abschnitts der Transjurane hat 2001 mit grossräumigen Erdarbeiten bei den Anschlüssen Moutier Nord und Moutier Süd sowie bei den Zugängen zu den künftigen Tunnelportalen begonnen. Die Ausbruchsarbeiten wurden durch die schwierigen geologischen Verhältnisse im Berginnern erschwert. Im Jahr 2004 mussten deshalb der Zeitplan und der Kostenvoranschlag angepasst werden. Seither sind die Bauarbeiten planmässig vorangeschritten. Insgesamt hat der Bau des Tunnels inklusive Teuerung 402 Millionen Franken gekostet. Die Zugangsstrasse zum Anschluss Moutier Süd unterquert die Bahnlinie Moutier - Court in einem weiteren Tunnel - dem 220 Meter langen Tunnel des Laives. Die Baukosten des gesamten neu eröffneten Autobahnteilstücks belaufen sich auf 490 Millionen Franken.

Die Bauarbeiten an der A16 im Berner Jura sind auf Kurs. Der Abschnitt Loveresse - Tavannes wird Ende 2012 eröffnet; ein Jahr später folgt die Freigabe des Tunnel du Graitery für den Verkehr, der Moutier mit Court verbindet. Mit der Eröffnung der beiden letzten Abschnitte Court - Loveresse und Delémont - Choindez im Jahr 2016 wird die Transjurane vollendet.