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Fahrplanwechsel 2011: Öffentlicher Verkehr vor grossen Herausforderungen
10. November 2011 – Medienmitteilung
Der Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2011 bringt im Kanton Bern vor allem bei der S-Bahn Bern sowie den Postautolinien am Frienisberg in der Region Bern Verbesserungen und Anpassungen des Angebots. Trotz weiterhin stark zunehmender Nachfrage steht der weitere Ausbau des öffentlichen Verkehrs in den nächsten Jahren vor grossen finanziellen Herausforderungen.
"Der öffentliche Verkehr ist eine Erfolgsgeschichte", stellte Regierungsrätin Barbara Egger-Jenzer am Donnerstag (10.11.2011) an einer Medienkonferenz zum Fahrplanwechsel 2011 fest. Allein bei der S-Bahn der BLS hat die Zahl der Fahrgäste in den vergangenen vier Jahren jährlich um sechs Prozent zugenommen. Bis im Jahr 2030 soll der Verkehr auf der S-Bahn um 77 Prozent wachsen.
"Wenn der Wirtschaftsstandort Kanton Bern konkurrenzfähig bleiben will, muss gezielt in die Bahninfrastruktur investiert werden", betonte die Verkehrsdirektorin. Die Finanzierungsvorlage des Bundes ist zwar ein Schritt in die richtige Richtung, die darin vorgesehenen Mittel reichten jedoch nicht aus. Auch bei den Betriebskosten des Orts- und Regionalverkehrs ist ein stärkeres Engagement der öffentlichen Hand erforderlich. Denn die Transportunternehmungen können ihre Effizienz nicht beliebig weiter steigern.
Mit dem Fahrplanwechsel 2011 wird die erste Teilergänzung der Berner S-Bahn abgeschlossen. Zum einen realisiert die BLS den Viertelstundentakt zwischen Münchenbuchsee und Belp. Neu verkehrt auf dieser Strecke die S-Bahnlinie S31 mit Verlängerung während der Hauptverkehrszeit bis/ab Biel/Bienne mit Halt in Lyss. Zum anderen fährt der RE Lötschberger neu täglich im durchgehenden Stundentakt zwischen Bern - Spiez - Brig und Zweisimmen. Zur weiteren Kapazitätssteigerung investiert die BLS zusätzlich in ihr Rollmaterial: Das Bahnunternehmen beschafft insgesamt 28 moderne Doppelstocktriebzüge. Die ersten Züge fahren ab 2013 auf der Linie S1 zwischen Freiburg - Bern - Münsingen - Thun, ab 2014 auch auf den Linien S3 (Biel - Bern - Belp) und S6 (Bern - Schwarzenburg). Den Fahrgästen stehen damit auf diesen Linien rund 30 Prozent mehr Sitzplätze während der Hauptverkehrszeiten zur Verfügung. Ab Mitte 2012 werden zudem vier neue Lötschberger-Züge in Betrieb genommen.
Auf den Postautolinien gibt es vor allem in den Regionen Bern und Meiringen grössere Veränderungen. Neu fahren die Linien 102, 103, 104, 105 und 106, die den Frienisberg erschliessen, nicht mehr über die Halenstrasse, sondern verkehren neu via Lindenhofspital und P+R Neufeld. Das Lindenhofspital wird dadurch neu im 15-Minuten-Takt erschlossen. In der Region Meiringen werden die schlecht genutzten Linien am Sonntag gestrichen. Stattdessen wird das Angebot unter der Woche ausgebaut. Zudem beschafft PostAuto vier weitere Hybridbusse, die auf dem Frienisberg und in Interlaken eingesetzt werden.